A cura di @Yoghi.

Procede in orario la costruzione di Alptransit, il sistema di gallerie ferroviarie  che attraversano la Svizzera, costato 22 miliardi di euro, che collega l´Italia al Nord Europa.

In parallelo, Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) ha in corso interventi di potenziamento tecnologico e infrastrutturale per circa 500 milioni di euro lungo i tre valichi transfrontalieri di Luino, Chiasso e Domodossola, tra cui adeguamenti per consentire il transito di carichi alti fino a quattro metri, l’adeguamento del modulo dei binari allo standard europeo di 750 metri e l’installazione di tecnologie di ultima generazione per incrementare la capacità di traffico merci e viaggiatori.

A lavori completati, la capacità di traffico merci sarà di 390 treni al giorno a fronte dei 285 di oggi.

Nel frattempo a Taranto  sono terminati i lavori del nuovo Porto multisettoriale che offre agli operatori del settore 1200  metri di banchina (contro i 300 metri  del vecchio porto) con fondali di 16,5 metri di profonditá e quindi in grado di accogliere Meganavi da 20.000 TEU (1 TEU equivale a un Container da 20 piedi di lunghezza).

Immagine tratta da Wikimedia Commons.